導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)的設(shè)計及安裝應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)部門制定的熱油爐設(shè)計規(guī)程,以保證加熱系統(tǒng)的安全運行。
導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)的日常操作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)部門制定的有機熱載體爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程,隨時監(jiān)測加熱系統(tǒng)中導(dǎo)熱油的溫度和流速等參數(shù)的變化趨勢。
在實際使用中,加熱爐出口處的平均溫度應(yīng)較導(dǎo)熱油的使用溫度至少低20℃。
開式系統(tǒng)的膨脹槽中導(dǎo)熱油的溫度應(yīng)低于60℃, 溫度不要超過180℃。
導(dǎo)熱油換熱器在運行過程中,應(yīng)當(dāng)注意避免進(jìn)、回油降溫幅度過大,否則容易造成用電量負(fù)荷過大,進(jìn)而使變壓器燒毀,發(fā)生事故。所以在操作過程中必須注意一些事項,保證安全運行。導(dǎo)熱油換熱器應(yīng)保證熱油爐出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過使用溫度,熱油爐的膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度,膜溫與導(dǎo)熱油主流體溫度應(yīng)始終存在一個溫度差。為防止膜溫過高,避免導(dǎo)熱油分解、聚合、結(jié)焦及老化。
導(dǎo)熱油的隱患及防護(hù)措施供熱管道防護(hù)措施1、防止導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運轉(zhuǎn)的狀況下易于發(fā)作氧化反響,形成導(dǎo)熱油的劣化蛻變,所以通常對設(shè)置的高溫收縮槽停止充氮維護(hù),確保熱載體系統(tǒng)的鎖,防止導(dǎo)熱油與空氣接觸,延長導(dǎo)熱油的運用壽命。
防止導(dǎo)熱油的結(jié)焦導(dǎo)熱油在運轉(zhuǎn)溫度超越高運用溫度時,在導(dǎo)油管壁會呈現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,隨著結(jié)焦層的增厚,導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦,不時增厚的管壁溫度進(jìn)一步進(jìn)步,隨著管壁的不時增厚傳熱性能惡化,隨時可能發(fā)作爆管事故。因而,嚴(yán)厲控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超越高運用溫度,熱載體的高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。
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